Maquette du Classe J «Enterprise» en bois sur base en acajou - Lot 238

Lot n° 238
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Estimation :
2000 - 3000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 2 688EUR
Maquette du Classe J «Enterprise» en bois sur base en acajou - Lot 238
Maquette du Classe J «Enterprise» en bois sur base en acajou et vitrine en verre et laiton. Plaque du constructeur de la maquette. LANNAN skip Model Boston. Circa 1970/80 Dim de la maquette : H. 83 cm L. 52 cm Dim de la vitrine : H. 97 cm L. 82 cm P. 30 cm Provenance : - Lannan Ship Model Gallery Boston USA - Vente Christie's NY 10 février 2004 Lot 101 Enterprise est un voilier créé en 1930 pour le syndicat Vanderbilt pour répondre aux challenger britannique de la coupe de l'America, le Shamrock V. Construit aux chantiers navals Herreshoff & Co, le bateau est dessiné par William Starling Burgess et porte pour la régate le numéro J4. Il est le premier defender américain dans la toute nouvelle Classe J. C'est le premier voilier de course conçu avec un mât en duralumin et le premier à recevoir un équipement de 23 winchs. Son avance technologique permet de remporter haut la main la confrontation de 1930 à Newport face à son concurrent le Shamrock V, construit en bois. Considéré comme dépassé par son propriétaire, il fut vendu à la démolition en 1935, seulement 5 ans après sa construction. Histoire de la coupe de l'America (America's Cup) La Coupe était à l'origine connue sous le nom de «R.Y.S. £100 Cup» décernée en 1851 par le British Royal Yacht Squadron (RYS) pour une course autour de l'île de Wight au Royaume-Uni. Ce fut la goélette «S/Y America», propriété d'un syndicat de membres du New York Yacht Club (NYYC) qui remporta la course. En 1857, le syndicat fit don permanent du trophée au NYYC, dans le cadre d'un acte de donation, rebaptisant le trophée «America's Cup» en hommage au premier vainqueur et exigea qu'il soit mis à disposition pour une compétition internationale. Tout yacht club qui répond aux exigences spécifiées dans l'acte de donation a le droit de défier le yacht club qui détient actuellement la coupe. Depuis la première défense de la coupe en 1870 jusqu'à la vingtième défense en 1967, il n'y a toujours eu qu'un seul challenger. En 1970, plusieurs challengers ont postulé, une série de sélection fut donc organisée pour décider quel candidat deviendrait le challenger officiel et participerait au match de l'America's Cup. Cette approche a été utilisée pour chaque concours ultérieur. La Coupe Prada (connue sous le nom de Coupe Louis Vuitton de 1983 à 2017) est décernée au vainqueur de la série de sélection challenger. L'histoire et le prestige associés à l'America's Cup attirent les meilleurs marins, concepteurs de yachts, riches entrepreneurs et sponsors du monde. Le trophée a été détenu par le NYYC de 1857 à 1983. Le NYYC a défendu avec succès le trophée vingt-quatre fois de suite avant d'être vaincu par le Royal Pert Yacht Club avec le yacht Australia II. Fort de sa première victoire de 1851, le NYYC détient le record de durée de victoires avec un total 132 années et enregistre la plus longue séquence de victoires (en termes de temps) dans tous les sports.
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