TRAVERSÉE DE L'ATLANTIQUE — MÉTÉO. On sait... - Lot 52 - Tessier & Sarrou et Associés

Lot 52
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TRAVERSÉE DE L'ATLANTIQUE — MÉTÉO. On sait... - Lot 52 - Tessier & Sarrou et Associés
TRAVERSÉE DE L'ATLANTIQUE — MÉTÉO. On sait que la météo devait être assurée pour un vol transatlantique. André Viaut [1899-1973], était le meilleur météorologiste de l'époque et il raconte dans le tapuscrit, décrit ci-après, comment 3 jours avant la fameuse traversée, les conditions météorologiques pour les 40 heures à venir. — André Viaut: Carte autographe signée, adressée à M. Bellonte. 8 mars 1930 (en réalité plutôt 1931); 2 pages in-16 oblongues. «Les cartes d'Atlantique-Amérique du 31 aôut et du 1er septembre, ont été complétées à l'O.N.M. sans que je le sache et je n'ai plus la possibilité de prendre la copie de celles qui vous avaient été vraiment données, avant votre départ pour New York.Aussi je viens vous demander si vous avez encore en votre possession, celles que je vous avais remises le 1er au matin au Bourget. [...] Voudriez vous aussi avoir la gentillesse de me joindre votre route vraiment reconstituée, d'après vos points, car je ne l'ai toujours pas». — Intéressant tapuscrit de A. Viaut sur la météo pour la traversée de l'Atlantique corrigé par Maurice Bellonte. 10 pages in-4°. Nous avons ici le tapuscrit préparatoire à l'ouvrage de Bellonte (pages 177-178) avec Les passages supprimés dans l'édition. Il raconte une conversation avec Costes et les détails du départ du Bréguet. On joint un manuscrit autographe de la main de Maurice Bellonte sur la préparation du voyage (1 page 1/2 in-4°): «Le voyage Paris New York des 1er et 2 sept. 1930 marque une date dans la navigation aérienne, tant par les méthodes et moyens employés que par les résultats obtenus. Les positions successives furent déterminées à bord avec rapidité et précision. Elles furent immédiatement passées aux navires durant tout le voyage (23 h. de traversée maritime entre le Cape Loop, Irlande et le cap Fourchu, 15 milles au sud-ouest de Louisbourg, Nouvelle Écosse).» — Sont joints des tapuscrits en juillet 1930 sur la météo pour le vol transatlantique, avec des notes de
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